輪胎制(zhi)造商(shang)危及加工過(guo)程廢氣的關鍵來(lai)自橡膠車間和硫化車間。廢氣中的許多(duo)關鍵污染物(wu)包括：惡臭、炭黑煙塵、顆粒煙塵、二甲苯、二甲苯、鄰近二甲苯、乙(yi)庚烷、非甲烷等污染物(wu)。

丁(ding)(ding)苯橡膠公司排出的有機化合物廢氣包括氮化合物、醛類、代烴類、堿類、二(er)噻嗪類、丙烯胺類、丁(ding)(ding)二(er)烯、二(er)氯甲烷等(deng)。

塑料工(gong)業生產(chan)造成(cheng)的廢氣(qi)的具體來源有夯實、硫(liu)化、注塑等。不同加工(gong)工(gong)藝車間造成(cheng)的廢氣(qi)的組成(cheng)和(he)濃度值也有一定(ding)的差異。

塑料常德廢氣處理設備必須考慮運行成本和安全因素，規劃方案加工工藝線選擇排氣系統（離心風機、收集蓋、管道）+預處理系統軟件（常德廢氣凈化設備(bei)+脊式(shi)除霧器）+應用凈(jing)塑料廢氣專用除醛劑作為(wei)關鍵加工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝。

丁苯橡(xiang)膠公司廢氣(qi)味凈(jing)化處理技術規范：

在(zai)車(che)間(jian)(jian)設備造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)實(shi)際部(bu)位，加上封閉的(de)(de)系(xi)統軟件，然后安(an)(an)裝(zhuang)相應的(de)(de)管(guan)道，利用離(li)心風機的(de)(de)效(xiao)果將廢(fei)氣(qi)(qi)抽出；另(ling)外，一方(fang)面在(zai)車(che)間(jian)(jian)周圍的(de)(de)路面上安(an)(an)裝(zhuang)規定數量(liang)(liang)的(de)(de)風機，將車(che)間(jian)(jian)內散(san)布的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)從下的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)；另(ling)一方(fang)面，在(zai)車(che)間(jian)(jian)頂部(bu)安(an)(an)裝(zhuang)排氣(qi)(qi)扇(shan)，使供氣(qi)(qi)量(liang)(liang)超過風機數量(liang)(liang)，從而在(zai)車(che)間(jian)(jian)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)所需的(de)(de)低負壓，保證車(che)間(jian)(jian)內的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)不易(yi)擴散(san)。提取的(de)(de)廢(fei)氣(qi)(qi)由管(guan)道外賣解決(jue)。隨著環(huan)境保護法(fa)規越來越嚴(yan)格，這(zhe)種方(fang)法(fa)早已(yi)無法(fa)規定。輪胎公司(si)的(de)(de)關鍵空氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)是煙(yan)塵(chen)污(wu)(wu)染(ran)(ran)和化(hua)學(xue)廢(fei)氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)，化(hua)學(xue)廢(fei)氣(qi)(qi)污(wu)(wu)染(ran)(ran)的(de)(de)關鍵是揮發性有(you)機化(hua)學(xue)污(wu)(wu)染(ran)(ran)物；輪胎有(you)機化(hua)學(xue)廢(fei)氣(qi)(qi)的(de)(de)抗壓強度不大，但污(wu)(wu)染(ran)(ran)消耗量(liang)(liang)大。

目前，一般輪胎制造企業對混合、擠設計方案進行混煉、擠壓、注塑、硫化等工序段，對機械設備進行封閉，使形成的廢氣按照除灰光催化催化反應+微生物常德噴涂對策，對形成的廢氣進行(xing)凈化處理，然后根據排氣缸排出。